Análise | Max Verstappen league acima do resto

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Análise | Max Verstappen league acima do resto
26 de agosto de 2022 no 14:37
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Era o dia de Max Verstappen no final, pois ele mais uma vez provou porque ele está defendendo o campeão mundial. Quando ele chegou a Spa sob a questão de novos regulamentos que foram considerados como afetando seu Red Bull, ele tirou a competição da água sendo quase sete décimos mais rápido do que seus competidores na soma dos melhores setores. Ele teria sido o homem a ser batido se não tivesse uma penalidade para o sábado, o que deveria levar a uma grade confusa, já que Charles Leclerc também terá uma.

Ritmo de Qualificação

Como sempre na Fórmula 1, o circuito é dividido em três setores. No caso de Spa-Franchorchamps, os setores um e três são similares em termos de velocidade, enquanto que o setor dois é muito mais técnico.

A primeira metade da temporada 2022 demonstrou que os dois carros líderes têm formas completamente diferentes de alcançar um tempo de volta rápido. A Red Bull Racing é extremamente forte nas retas, enquanto a Ferrari tem uma clara vantagem nas curvas. Com as curvas sendo mais lentas, mais tempo é normalmente gasto nestas seções e, portanto, em ritmo de uma volta, a Ferrari tem muitas vezes dominado supremacia. Quando se trata de dia de corrida, a Red Bull tem a vantagem de fazer uso das potentes zonas DRS, slipstreams e um carro que administra melhor seus pneus.

Isto é apoiado e apoiado pelas estatísticas. A Ferrari marcou duas vezes mais pole positions do que seus rivais Red Bull Racing, enquanto que essa vantagem é invertida aos domingos. A Red Bull ganhou nove corridas, para as quatro da Ferrari.

Se a Ferrari pode ou não manter essa vantagem em Spa ainda não está claro. Este é um circuito de força, e o comprimento das retas cai nas mãos de Verstappen e Perez. Os dados abaixo confirmarão se a Ferrari deve ou não ficar preocupada.

Ele também fornecerá algumas indicações de configurações para outras equipes. Ter uma alta downforce torna você suscetível a uma ultrapassagem nos setores um e três, mas realmente vai ajudar no setor dois.

MotoristaMelhor setor 1Melhor setor 2Melhor setor 3Tempo da última volta
Verstappen31.053 45.358 29.096 1.45.507
Leclerc31.07145.942 29.235 1.46.235
Norris 31.12846.372 29.089 1.46.589
Passeio de Carro31.200 46.115 29.320 1.46.635
Sainz31.056 46.075 29.355 1.46.491
Hamilton 31.109 46.385 29.399 1.46.893
Russell31.327 46.461 29.454 1.47.242
Perez 30.98746.684 29.3771.47.048

Os dados mostram que a Red Bull é a mais rápida no setor 1 segurando o mais rápido duas vezes, enquanto Max Verstappen e Lando Norris são os mais rápidos nos dois setores finais, respectivamente. O segundo setor de Max Verstappen é particularmente notável, pois ele é seis décimos mais rápido do que Charles Leclerc naquela seção, que é o único outro piloto na faixa dos 45 segundos.

Os Mercedes são fracos durante toda a volta, o que é surpreendente dadas as melhorias que eles fizeram a partir de tarde em direção às duas equipes da frente, pois eles estavam a seis décimos de Charles Leclerc no tempo final da volta.

Análise de longo prazo

Não há dados significativos sobre corridas longas na FP2 devido à chuva que caiu durante a sessão, o que significa que qualquer corrida longa foi abortada